Мужской портал. Форумы для мужчин - www.men.ru

[Lys]

Black,ну тут все сложно. Ведь вы не покупаете машину по частям - руль, колеса, мотор, КПП. Вы покупаете машину и выбираете просто комплектацию. Каждая компания имеет какие-то коробки передач, которые ставит, сочетая с двигателем.

Вообще, если я не ошибаюсь, основные виды автоматов сейчас такие:
1. титроник - обычный автомат с возможностью переключения передач вручную. Для этого нужно отклонить ручку КПП в сторону, где она будет передвигаться в желобке - сверху плюс, снизу минус. Качнули ручку вверх - передача выше включилась, качнули вниз - пониже. Сейчас часто на руледве кнопки делают- плюс и минус. Люди говорят - баловство это, почти никто не пользуется.

2. Вариатор (у Ауди мультитроник, у Фольксвагена, кажется, DSG (direct select gear), у японцев- простите, не помню). Вообще, считается, что вариатор лучше обычногоавтомата - переключается без рывков, топлива ест меньше, разгоняется машина с ним быстрее. хотя на практике я слышал противоположное. Вариаторы есть клиноременные и цепные. Цепь надежнее. Там схема такая. Есть два вала конусообразных. Один у двигателя, один в трансмиссии. Работают по принципу звездочек у велосипеда. Нажимаете газ - по первому валу (на двигателе) цепь смещается к вершине конуса, а по второму валу - к основанию. Если помните -в этом случае велосипед поедет быстрее. Машина ускоряется. Отпустили газ - все наоборот.

3. Все остальное - вариации. Ауди придумала и ставит на свою ТТ автомат, где постоянно подоткнуты две соседние с основной передачи - скажем, вы едете на третьей, а включены еще вторая и четвертая. Достигается за счет второго диска сцепления. Это позволяет сокращать время переключения передачи и уменьшает рывки при переключении.

А вы сначала с машиной определитесь, потом с двигателем, а потом посмотреть надо, какие коробки в такие ставят машины
Удачи.

[Pag]

Я, конечно, не профессионал, и только в декабре пойду в школу вождения, но слышала версию, что если машина с автоматом забуксует, то сама никогда не выедет, т.к. будут увеличиваться число оборотов и переключаться передачи, а для выезда из грязи нужна первая.
Неужели не существует авто, где можно было бы по желанию менять автомат на ручное переключение? Ведь меняются же передний и задний приводы!

Еще раз, если кто не понял: я в этом деле мало чего соображаю.
_________________
Высказываю мое субъективное мнение. Мир всем!

[Lys]

Pag, вы правы.
Если машина забуксует, то на автомате гораздо труднее выезжать. Не совсем по той причине, которую вы назвали.
Машину на механике можно пустить в раскачку. Включил первую передачу, дал газу, она чуть тронулась, выжал сцепление, машина скатилась назад и по инерции снова пошла вперед, отжал сцепление, она еще чуть больше раскачалась и так далее. Суть тут в том, что передачу можно выключить, когда машина едет в обратном направлении. и включить, когда идет в направлении выезда, то есть фактически помогать ей газом. А у автомата скорость всегда включена и обратно машина не откатится. Раскачать ее не получится.

В этом случае автомат проигрывает. Но. Во-первых, вы человек с головой - по сугробам не лазайте, да и все. Во-вторых, существуют цепи, хорошие шипованные покрышки, тросы и добрые люди, которые помогают вытолкнуть. Плюс есть в автоматах ограничение передач. Проще говоря, на первой передаче сильнее машина будет тянуть. Тоже помогает зимой.

Передний и задний приводы меняются только у полноприводных машин. Там можно разбрасывать - куда больше мощи подавать - на передний или задний мост.


Пока таких автоматов, кажется, нет. Потому что не добились того, чтобы мгновенно скорость включалась.

[Pag]

М-да... Как же все у вас сложно и запутанно! Пока все равно понимаю только в общих чертах. Наверное, когда начну водить, вопросов появится больше. Тогда и обращусь за конкретными разъяснениями, а пока буду спать в сладком неведении слов «трансмиссия», «шарикоподшипник» и «передача». На сегодняшнем этапе моего развития я обращаю внимание на форму машины, а главное – на диски. Уж в них-то я более ли менее разбираюсь. Главное, чтобы не были покрашены – это жутко дико смотрится!
_________________
Высказываю мое субъективное мнение. Мир всем!

[Lys]

Когда женщина что-то понимает в машинах, это поистине приятно мужчине.

[Pag]

Обижаете! Я же с техникой дружу! Нужно только подучиться чуток, а там все пойдет как по маслу. Главная моя задача, чтобы никогда в спину не сказали с укоризной: «А, это ведь женщина за рулем!»
_________________
Высказываю мое субъективное мнение. Мир всем!

[Громов]

Предпочитаю механику.
Были автоматы - не понравилось.
С механикой я чувствую что я вожу, а с автоматом - как будто меня катают

[К. Собчак]

для крупных городов с пробками - автомат незаменим.
_________________
С уважением,
К. Собчак